在新址品攻势、各地补贴政策等鼓动下，多家造车新势力车企喜提“金九”swag 肛交，创下历史月托付新高。

近日，多家新势力车企接连公布9月销量，从举座情况来看，刻下大部分新势力车企的月托付量处于本年内的高位水平。其中，理念念汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了托付量的历史新高；蔚来、极氪等车企保捏了2万辆以上的月托付数据。

除了新势力车企月托付量连调动高外，多祖传统车企的新动力汽车销量也相通处于高潮通说念。9月，比亚迪新动力汽车销量约为41.94万辆，同比增长45.91%，这亦然其月销首破40万辆；奇瑞新动力汽车销量为5.89万辆，同比增长183.4%；上汽集团新动力汽车跳跃12.9万辆，同比增长约38%。

乘联会展望，9月国内新动力汽车累计销量可达到110万辆，浸透率约52.4%。国度报废更新政策及各场地以旧换新置换政策踏实发力，自便拉动车市增长，重迭“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”末端权贵。

华福证券的研报觉得，下半年新动力汽车商场竞争将会愈加强烈，有望持续保捏高速增长态势，自主品牌有望占据更大份额。在场地置换补贴纷繁出台的布景下，各家车企冲刺销量，行业基本面景气朝上有望捏续。

新势力车企“遍及”调动高

9月，新势力车企花样并未发生较大的变化，理念念、鸿蒙智行、零跑汽车仍旧以跳跃3万的月托付量稳居第一梯队，蔚来、极氪、小鹏则以跳跃2万辆的月托付量构成第二梯队。此外，阿维塔、智己、极越等新势力车企也已矣了托付量的环比大幅增长。2022年的新势力车企销冠哪吒汽车刻下已和“蔚小理”等友商拉开了较大差距，9月销量出现同环比下滑。

分车企来看，理念念汽车持续保捏较强的增长势头，9月理念念汽车托付新车5.37万辆，同比增长48.9%，本年第三季度，理念念汽车托付15.28万辆新车，同比增长45.4%。末端本年9月30日，理念念汽车本年共托付34.18万辆新车。理念念汽车董事长、CEO李念念示意：“跟着新动力汽车浸透率野蛮跳跃50%，品牌头部效应越发彰着。”

本年月朔度跳跃理念念汽车的鸿蒙智行持续排行第二，9月全系托付新车3.99万辆，其中，M9系列托付1.55万辆；问界新M7系列9月托付1.68万辆，上市12个月累计托付新车20万辆。除了问界外，9月底，鸿蒙智行还推出了智界R7车型，至9月28日，该车型订单已跳跃11000辆。

零跑汽车持续在新势力车企中排行第三。9月，零跑汽车托付量为3.38万辆，同比增长超113%，本年前三季度累计托付17.29万辆新车swag 肛交，同比增长超94%。刻下零跑仍是初步完成了C系列居品的布局，后续该公司将发布订价相对更低的B系列居品。

9月，小鹏托付量创单月托付历史新高，达到2.13万辆，其中MONA M03月托付量破万辆。2024年，小鹏汽车销量走出前低后高的趋势，7月该公司月托付量年内初次回到万辆级别，8月进一步回暖至14036辆。在MONA M03上市后，小鹏汽车销量已矣了大幅增长。10月10日，小鹏汽车还将推出P7+车型。

极氪9月托付量为2.13万辆，同比增长77%，环比增长18%，本年前9个月的累计托付量约为14.29万辆，同比增长81%。

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蔚来9月托付量为2.12万辆，其中蔚来品牌2.03万辆，乐说念品牌832辆。蔚来仍是纠合第五个月的月销量保捏在两万辆以上，但并未已矣较大的冲破。蔚来解决层屡次公开示意乐说念L60订单超出预期，但刻下该车正处于产能爬坡当中，有望在本年12月已矣月托付破万辆。

小米汽车9月托付量持续破万，10月小米汽车将冲刺2万的托付量，展望11月小米汽车将提前完周详年10万辆的托付目标。小米科技董事长、CEO雷军示意，小米汽车9月每周新增锁单齐在4000辆以上，托付仍是排到来岁2月以后。

哪吒汽车在9月托付新车1.01万辆，同比下落23.41%，环比下落8.06%，且已纠合两个月出现同环比双降。岚图汽车9月托付10001辆。其中全新岚图梦念念家上市12天托付冲破5000辆，而岚图至好将于10月13日上市；智己汽车9月托付量为4516辆。智己方面示意，新款智己LS6订单已冲破11000辆。

新势力车企卷向主流家用车商场

理念念聚焦家庭的计谋大成功利后，近期多家新势力车企初始推出聚焦家庭的居品，意图得到新的销量增量。

早前新势力车企各有独有标签和定位，比方蔚来以管事出圈，首款居品为电动超跑EP9，小鹏聚焦于智能驾驶，零跑汽车的首款居品则是一款微型双门跑车零跑S01，极氪的首款居品则是电动猎装车极氪001。仅有理念念汽车的居品全面聚焦于家庭商场。

在理念念得到班师，况兼各家新势力车企初步在商场站稳脚跟后，蔚来、极氪、零跑等多家车企近期的新车初始向家庭用车滚动。和推出跑车、猎装车的品类以及接受出圈想象比拟，在转向家用车之后，新势力车企的居品界说和想象初始愈加克制，愈加肃穆居品质价比。

蔚来第二品牌乐说念主打家庭用车，首款居品乐说念L60并未和蔚来品牌一样堆砌无数的硬件冗余，蔚来标配的4颗Orin-X智驾芯片、激光雷达齐莫得出当今乐说念L60上。零跑高管则屡次直言，旗舰新车C16对标理念念，新车和C系列其他居品领有无数通用零部件，可已矣更低的老本。极小鹏的MONA M03则顺利入局10万~15万元的轿车商场，这一商场亦然家轿最为聚合的细分商场，但该车的中低配车型上齐莫得配备小鹏的XNGP智能驾驶赞助系统。

从刻下的商场花样来看，新动力汽车尤其是纯电汽车销量大多聚焦在10万元以下的初学商场或20万元以上的商场，10万~20万元商场区间中，燃油车仍占据较大的份额。此外，易车盘问院的数据知晓，2023年中国度庭车市的市占率为78.44%，是中国车市的所有这个词主体，关于仍是初步站稳脚跟的新势力车企而言，需要在这种大体量的细分商场得到更多的增量。

某新动力车企打算部解决层东说念主士向记者示意，当年几年里新动力汽车商场呈现出杠铃状的结构，10万元以下的初学级车型和25万元以上的中高端车型销量占比较高，10万~25万元的主流家用车商场，仍是燃油车占比大头；跟着市占率的节节攀升，新动力汽车在这一细分商场有着更大的替代空间。

易车盘问院发布的家庭车市知悉证实(2024版)觉得，2024~2030年，是中国“新家庭车市”的黄金发缓期，其中2024~2026年，展望中国“新家庭车市”将干预快速发缓期； 2027~2030年，展望中国“新家庭车市”将干预训练期，竞争花样会相对踏实。

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