日前，在中国汽车工业协会主理的2021中国汽车论坛上，业内行家、学者、企业高管就“主流车企‘十四五’发展政策”进行了深入斟酌。中国汽车工业协会总工程师、副布告长叶盛基指出，改日五年色情 动漫，中国汽车产业仍会保抓矜重增长，初步预判到2025年汽车产销应该逾越或达成3000万辆，在这么的界限效应下，新动力汽车销量瞻望2025年在新车中的占比将逾越20%。

与此同期，在“双碳”发展政策、新四化、股比放开、消耗升级等身分作用下，汽车产业将参加新的竞争形势，而传统车企也靠近着前所未有的压力与挑战。为此，主流车企在“十四五”时间均制定了更为珍惜的发展盘算推算，其中，一汽、上汽、北汽、长安等主流车企的“十四五”筹办备受业内温雅。

中国第一汽车集团有限公司政策处分部总司理柳长庆指出，“十四五”时间，一汽的盘算推算是营收过万亿，红旗品牌销量过百万辆，自主品牌逾越200万辆，新动力车逾越100万辆。为达成这一盘算推算，一汽将要点围绕自主品牌跃迁成长、自主立异智力晋升等进行布局。除了红旗品牌力求在2025年销售逾越百万辆外，目田品牌也将争取在载重汽车领域保抓国内来源上风；奔腾品牌加速调遣，力求2025年销量逾越60万辆。

上汽集团在“十四五”时间将要点围绕“一切从用户登程，让立异更具价值”这一盘算推算施行系列立异举措。据上海汽车集团股份有限公司筹办部总司理潘吉明先容色情 动漫，现在，汽车产业的用户群体正在发生深化变化，主流用户群体呈现出“年青化、圈层化、多元化”的新特征，恰是因为这一变化，传统汽车B TO B的营销形式将靠近紧要挑战，因为商场变得越来越细分，对营销的条款也越来越精确，因此传统车企必须全面增强 TO C的业务智力。

不久前，上汽集团发布了新的LOGO，新LOGO传递的信息是上汽在升沉。“咱们正在全力参加新赛说念，从不雅念到业务形式和组织架构上齐要全面面向用户。”潘吉明指出。以“用户”为起点，上汽集团在“十四五”时间要作念到“四个升沉”。

一是品牌结构从合伙为主向自主与合伙共同发展，且自主品牌在环球销量的占比要逾越50%；

二是居品结构从传统汽车向电动智能网联升级发展；三是商场机构从国内为主向深耕国内与扩张外洋并重；四是业务机构从制造为主向制造业与办职业并举转型发展。

北汽集团在“十四五”时间，要点围绕新动力、智能网联、汽车后商场、高端东说念主才政策等方面进行布局。据北京汽车集团有限公司总司理张夕勇先容，北汽集团以全面新动力化政策为引颈，鼓舞“纯电、混动、氢燃料”多技能道路并举；同期，在智能网联方面加速“软件界说汽车”的速率，修复软件自研体系，落地整车OTA技俩。

当作三大央企之一的长安汽车现在开启了第三次立异。据长安汽车股份有限公司政策筹办部总司理余成龙先容，自长安运行第三次立异创业以来，品牌势能阻抑晋升，乘用车品牌用户喜好度晋升了3.3%，居品均价晋升了34%。“十四五”时间，长安将向智能低碳出行科技公司转型，并但愿到2030年销量达到500万辆，其中长安系品牌销量达到350万辆。为此，长安将不时鼓舞“北斗天枢”盘算推算和“香格里拉”盘算推算，同期加大向数字化目的转型，构建全新营业形式。

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现时，汽车产业正在向新四化深度变革，其中，电气化仍是成为“新四化”的基础和要害，亦然智能网联最顺应的载体。接下来，在国度政策的指点下色情 动漫，智能网联将成为行业发展的要点，业内觉得，“十四五”对智能汽车、智能网联汽车产业化来说是曲常蹙迫的五年。主流车企的“十四五”筹办布局多量围绕新四化伸开，改日，跟着技能的参加和软件界说汽车的加速鼓舞，自主品牌有望凭借智能网联完成进取解围。